今天晚上回家，在客廳........ 無意間眼角突然喵見.. 好像有好看的....
哇............真好膽，大庭廣眾之下，竟然敢大辣辣的上演春宮秀...... 實在是少年人喔..... 也不節制點....
公然上演........ 真可惡... 增產報國也不是這樣子...
接著，為了滿足各位看官的需求，旻爸我只好冒著危險.....
隱藏在角落偷偷拿起相機，把這精彩畫面偷拍下來...
近年來，一些年輕人盛行自拍、偷拍......
旻爸這行為真是危險...
請網路條子不要來抓我......
我只是想要滿足各位看官的需求而以....
初犯應該可以被原諒吧....
請注意!!
請注意!!
請注意!!
請注意!!
＊＊＊＊＊以下畫面未成年禁止觀賞＊＊＊＊＊
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李慶安具有美國國籍14年
12年前炮打陳師孟美國籍案，民國84年擔任台北市副市長的陳師孟擁有雙重國籍，當時擔任市議員的美國籍李慶安圍剿，陳師孟斷然放棄美國籍。
今天12月31日2008年的最後一天，李慶安在苦等不到美國回覆的 "美國公民有意圖的放棄美國國籍證明"，以 "不忍也不願" 退出國民黨。
李慶安父親李煥功在黨國，所以飽受國民黨鐵票保證。
也是當年親民黨的第二號人物，宋楚瑜的入門弟子。
她雖然是親民黨第二號人物，也是親民黨出走潮中的指標性人物，她為了選台北市市長重返國民黨，也差不多快當上台北市市長候選人，但舔耳案讓她名聲大幅下滑。
但在2006年立委選取在大安區選區又小贏羅文嘉，可見她的厲害之處。
根據公務人員服務法：公務人員如兼具外國國籍，已於就（到）職前辦理放棄外國國籍，並當於（就到職日）起1年內完成喪失該外國國籍手續，取得證明文件，期滿仍未完成喪失外國國籍時，願接受免除公職。
天啊，這是什麼理由？李慶安是從 1994 年就開始擔任台北市議員耶。
錯就錯在美國.... 沒有自動發給 "自動放棄美國國籍證明書" ...
昨事今非... 只許周官放火，不許百性點燈。就是這些高層的人....
滿街貼滿立法院停證的車，肆無忌憚的衝衝衝..
某某律師在自由時報的文章，引文自 http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/dec/26/today-o2.htm
據報載美國政府答覆立委是否有美國籍的回函第五點說明，表示當美國公民同時具外國籍，且接受該外國政府公職，宣誓效忠該外國政府，並有意圖放棄美國國籍，就可能已經有放棄美國國籍的行為。
(請注意喔，是有意圖放棄，並非已放棄)
李慶安立委確有就任中華民國立法委員，並宣誓效忠中華民國以及放棄美國國籍的意願之事實。如美國政府承認中華民國政府係外國政府，則李委員已符合上開放棄美國國籍之要件，李委員並無違法之處。
(天啊，有意圖就表示已符合放棄美國國籍之要件即無違法之處。什麼邏輯啊？)
因此，外交部應進一步再向美國有關單位函詢，李委員確有就任中華民國立法委員，並宣誓效忠中華民國及表示願意放棄美國國籍，是否符合上開「外國政府」之要件。
如果美國政府回函肯定中華民國政府即外國政府，李委員不但可保住立委公職，且一躍而成為台灣的建國英雌，全民應公開讚揚之。李委員幸甚，台灣更幸甚。
(美國從來就不承認中華民國是個政府，所以聯合國我們永遠也踏不進去。)
1.你要選用磁磚專用的鑽頭（鑽尾）。
2.鑽磁磚時電鑽要開旋轉，而不是震動，不然會馬上裂給你看。
3.等鑽過磁磚時，才改為震動模式，因為下方是水泥層，不開震動鑽不進去，最好鑽頭也改為水泥鑽頭。
4.如果在要磁磚上鑽孔，先用電工膠布，在預鑽之處貼個Ｘ當標誌，也減少應力。
5.如果沒有磁磚鑽頭，就只能鑽在接縫上，比較不會裂，但要慢慢鑽。
http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1206092503337
郝龍斌表示，貓纜工程早在去年就已完工，但法商與市府相當重視安全測試，所以經過六個月的逐項檢查，今天才正式通車，各局處都盡一切努力要把工作做到最好，也感謝民眾的指教。
他也說，貓空是台北重要的休閒地點，但過去總因為道路擁擠，影響民眾遊興，所以過去就相當佩服馬英九能有遠見，興建貓纜，只是沒想到會在自己手中通車，這也是前後任市府團隊通力合作的結果。
馬英九則說，其實他任內貓纜工程就已完成，但因法國公司堅持要完成整體安全測試，從空車到沙包、實人不斷測試，凸顯他並未為了完工而要求提前通車；所以他直到今天才真的第一次搭乘貓纜。
馬 英九表示，回顧過去施工困難、大型機器不能運進山區以免破壞生態，加上一度出現居民質疑，讓人感觸良多。樂見市府能有傑出的戰略眼光，對這條由政府出資興 建的高空纜車，能首先由具有國際高度評價的台北捷運公司營運，將來再視情況交由民間接手，相信能發揮貓纜最大的效益，提供最好服務。
以上是96年7月4日的新聞內容......
最近貓纜又回到新聞線中.... 又是因為第十六號塔柱啦..
北捷公司表示，貓纜停駛一個月，營收損失大約為一千五百萬元。
郝龍斌原本保證貓纜安全無虞，昨午與國民黨議會黨團召開記者會，改口宣布貓空纜車自昨天下午三點起暫停營運。不過，郝仍強調貓空纜車安全無虞，但為了讓附近居民安心、遊客放心，「苦民所苦」，才會暫停營運，等土木、結構、大地技師評估完成，才會恢復貓空纜車營運。
今天97年12月1日新聞報導：4大技師公會鑑定貓空纜車淘空的第16號塔柱（T16）問題，結果指向原有地質條件不佳，加上9月連3颱累積雨量，導致邊坡崩塌、基樁掏空達4公尺，土壤已軟化，地下4到13公尺岩質甚至局部破碎，稱若遇地震，塔柱鋼筋量已不符安全需求，邊坡無法支撐塔柱倒下力量，人為補強無法排除風險，建議「優先考量遷移」。
北市長郝龍斌昨(97年11月30日)未立即接受建議，僅回應明年6月前先完成邊坡整治與塔柱加固，再評估是否遷移或補強，並調查當初興建有無問題。北市議員劉耀仁痛批「綁架專業」，議員莊瑞雄要求追究T16選址責任。東海大學副教授魯俊孟籲應尊重專家意見。
貓纜營運時月營業額約1500萬元，若以今年10月至明年6月停駛計算，損失上億元；劉耀仁評估，塔柱評估遷移得耗時2至3年，屆時再遷移，總損失恐近6億元。
貓空業者更因生意衰退5至9成大為不滿，怒稱「根本完蛋」，不少店家也已關門大吉。
貓纜興建時以「交通建設」為由，迴避相關使照、建照、雜照 、以及環境影響評估，因此在山坡地保護區裡，違法出現大型工廠：貓纜轉角二站，而且轉角二站的噪音高達70分貝，而且轉角二站是地上三層、地下一層共四層，總樓地板面積高達2558.2平方公尺，在保護區裡面可以蓋這麼大的工廠嗎？市府現在積極發包的花卉博覽會也應做環境影響評估。
以上兩段文字引用自 余晏部落格 http://www.yuyen.tw/2008/11/blog-post_7303.html
圖片引用自壹蘋果網路
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http://www.wretch.cc/blog/billypan101/14368485
